一个交通人的中国梦

2012年12月6日上午，一辆辆“身着”紫白相间“外装”的城乡公交车，缓缓驶出安县汽车客运站停车场，通过辽安路，“走”上桑河路，随后分别“奔赴”桑枣镇、晓坝镇和千佛镇三个方向……

至此，备受全县人民关注和期盼的桑河路城乡公交车正式通车运营了。

因为是开行的第一天，我和运管所的同志去看看公交运行的情况如何，当时坐在平稳行驶在公路上的公交车上，车上有十来位乘客，几位相熟识的乘客正在交谈。“以前咱这里是外人进不来，自己出不去。现在是修路修到家门口，班车开到村里头。你说这变化有多大？”说这话的是跳石村村民李建的肺腑之言。现在有了开往县城的公交，方便得很。过去没有公交，我们去县城要等过路车，花了高价钱不说，有时候人家还不愿意拉。现在我们在家门口走几步，就能坐公交直达县城，时间也省了一大半，确实方便得很。”听着他们的谈话，我的心情也无比激动，我们的城乡公交一体化，又迈出了一大步。

让老百姓享受快捷、安全、舒适、便利、实惠的出行方式，是我分管这项工作来的最大的梦想。

2010年11月，我到了安县交通运输局，当时，道路交通灾后重建正如火如荼，辽安路，桑河路等四纵两横两环骨架路网已然形成，乡村道路联网也已初具规模。道路变得平坦了，也更加宽敞了，如何解决老百姓迫切的出行问题，如何合理发展城乡客运，如何优化网络布局，也真真切切地摆在了我的面前。

当时，交通运输部正大力推行城乡客运一体化发展战略，我眼前一亮，我县灾后重建道路基础设施条件已经十分成熟，必须得抓住这次契机，结合我县具体实际，大力打造城乡客运一体化。

我把这个想法提出到党委会讨论，得到了当时局党委的大力支持。说干就干，我带领运管所的同志，通过对全县交通运输基础情况认真调研，围绕县委“双五”战略，结合全县道路运输市场实际，一是提出了努力打造以县城为核心枢纽的城乡三级运输体系，以县城花荄为中心客运枢纽，着力构建县际线路、城乡线路、乡村农客线路三级城乡公交体系；二是立足实际、坚持创新，大力推进城乡交通一体化战略；对原有运输企业的挂靠模式实行公司化改造，对县乡部分线路实行公交化改造，并秉着线路成熟一条改造一条的原则，积极打造全县的城乡公交一体化模式；三是加快落实城市公交优先发展战略，完善城市公共交通服务体系；

从2010年我县的第一条城乡公交线路（花荄—秀水）开通，至此，我县已开通了8条城乡公交线路，包括（花荄城区1、2、3路、花荄—秀水、花荄—塔水、花荄—桑枣、花荄—小坝、秀水—沸水）共有城乡公交40辆，覆盖了全县15个乡镇，人民群众的出行得到了极大的便利。

我的梦很小，就是在县委县府的正确领导下尽职尽责干好自己的本职工作；但我的梦也很大，因为他承载了安县43万群众方便、快捷、安全、舒适的出行梦。在今后的生活工作中，我一定崇尚事业，追求卓越，愉快奉献，健康生活，切实为建设川西北最秀美的县城作出自己应有的贡献。