独创“采光巡线法” 相伴红白线31年

吉林桦甸供电分公司送电站工人 吕清森

吕清森，男，1960年生，中共党员，1979年6月参加工作，现任吉林桦甸供电分公司送电站工人。

三十多年来，他始终从事送电工作。从1979年起，吕清森就在红（红石）白（白山）线上进行巡线检护工作，由于红白线穿越长白山余脉，山高林密，沟壑纵横，他每个月都要步行穿越在群山峻岭中完成巡线工作，凭着对事业的追求，凭着对工作的热爱，凭着多年巡线经验，他首创了“采光巡线法”、“‘之’字形行走巡线法”等巡线方法，及时发现供电隐患，为保证电网安全稳定运行发挥了重要作用。

执著的事业追求，是他永不动摇的信念

红白线蜿蜒于群山密林之中，是吉林地区海拔最高、环境最差、巡护难度最大的一条66千伏输电线路，平均海拔高度在500米以上，几乎是一个山头一座铁塔，最高的一座铁塔位于海拔1100米高的山上。这些在吕清森眼里都算不得什么，对事业的执著追求，使他一直坚定地行走在崎岖的巡线路上。每年吕清森都要穿坏四五双鞋，有时候巡护一趟就要穿坏一双。一架望远镜，一个装有扳手、钳子等工具的背包，再加上自备的食物和饮水，吕清森每次巡线都要负重十几斤。有时巡线晚了赶不上车，他就在人家的玉米秸秆垛里对付一宿。30多年来，吕清森已经走了7万公里，而且仍在坚守。单位领导想安排年轻人替换他，可他一直不肯离开。

“这些年来我带出的几个徒弟，他们在其他线路的巡线工作中也非常突出。红白线的巡线工作确实很艰苦，但这30多年下来，线路上的每个隐患、事故易发段我都已经了如指掌，如果换上新手往往在几年内很难适应。咱们电力企业是产供销一条龙，能在最短的时间内把故障点找到，并提供真实准确的数据，这样才能避免出现更大的故障。巡线是我作为一名电力工人的事业，只有认真工作，才能保证安全供电，所以，我坚持要求巡护这条线路。”吕清森这样说。

严细的钻研精神，他独创“采光巡线法”

吕清森在31年的巡线工作中，记下了几十本巡线记录，上面详细地记载了线路的塔号、村屯地界、风向、覆冰现象、雷击情况、塔上的绝缘子情况等，每个月都要一一对照。一些细小结构有啥细微变化，他几乎都能一眼看出来。

吕清森把每一次巡线都作为自己学习、积累的过程，而为了能真切感受到导线在过热过程中发生的变化特征，他将自己家的一只铝勺放在火上加热，反复揣摩铝在加热过程中的颜色变化、特征的不同。为了研究电杆冻裂的原因，三九天他能一宿爬起来十几次到外面测温，观察电杆的变化，连续测了十多天，电杆冻裂的原因终于被他找到了。严细的钻研精神，使他成为送电专业的行家里手。

他根据红白线铁塔结构、导线走向、金具配置等不同特点，把红白线划分出了导线易覆冰段、风向变换段、易遭雷击段、设备易失段、地形地理位置复杂段、巡护困难段、缺陷密集段和隐患多发段等九个重点巡护段，根据地段的不同采取不同的巡线方法。并在巡护中总结出了“位越观测法”、“‘之’字形行走巡视法”、“风力风向观测法”等一套成功的巡视方法，有效地保证了红白线连续31年安全运行无事故。如今，“吕清森巡线法”已经在吉林供电公司推广。

无私的奉献精神，他与红白线相伴31年

山上没有路，也没有人家，冬季大雪没腰深迈不动步，只好在雪上爬或滚。夏季山洪暴发路难行，浅滩可以涉水过，水大就要绕路，碰上下雨天，山坡泥泞异常，一路上不知要跌倒多少次。每次巡线回来，卷起裤腿一看，腿上都是伤。但无私的奉献精神，让他在三十多年的巡线路上从未退缩，始终无怨无悔。“老吕的衣服我都不愿意洗，因为你怎么洗都洗不干净。冬天还好办一点，也就是泥和汗碱，到夏天，树枝草叶把衣服染得五颜六色，还刮得到处是口子。看衣服就知道巡线这活儿有多累。就是这样，老吕回家也从来没说过累。”吕清森的妻子高秀凤说。

而谈起对企业的深深挚爱和工作中的忘我精神，吕清森给我们讲述了这样一件事情：那是二十多年前，吕清森和同事们参加松滨线（哈尔滨到松原）的施工，气温骤降至零下三十八九度，在塔上坚持连续作业的吕清森下来时，双手冻伤严重，医生甚至建议要做截肢手术。

“当时手指肿得发黑，指甲盖长起来就掉，一连掉了三次。单位领导请求医生一定要保住我的手，花多少钱都可以。住院一个多月才恢复过来，到现在这双手下雨阴天还有些不舒服。企业的这些恩我一辈子都报不完，只能用努力工作来报答。”吕清森说。

强烈的责任意识，他把线路安全时刻放心间

用吕清森妻子高秀凤的话说，“老吕巡线都魔怔了，一天除了线路啥都不寻思。”

夏天雷击、冬季覆冰都是电力设备的大敌，在最短的时间内准确及时找到事故点是最重要的。每逢刮风下雨，吕清森都到事故易发区，拿着小旗看风向，观察导线的摆动幅度，找出规律，为今后的线路修建提供建议。有时，他还到别人的责任区去观察，发现了问题，赶紧告诉负责巡线的人员报修，确保没有大的损失。

就是凭着这种强烈的责任意识和多年积累的丰富经验，使他总能在故障发生的第一时间，准确判断，找到故障点。巡线30多年来，吕清森共发现大小缺陷5308余件，其中重大缺陷和隐患上百起，避免重特大倒杆、断线事故16次。